Ottawa Transit Riders / le groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa

Le français suit...

We have saved the best for last.

Welcome to the fourth (and last) day of the #ParaParity campaign for online booking for users of ParaTranspo. Today, the campaign is targeting John Manconi, the General Manager of OC Transpo, who has the power to implement online booking if he decides to; it’s a shame he has not taken ParaTranspo users seriously up until now. Sadly, Mr. Manconi appears so distracted by the trials and tribulations of the Light Rail Transit construction that he has done little to address the decline in quality of bus transit in Ottawa. Under his watch, ridership has dropped about 14% (adjusted for population growth) and complaints are growing about late / frequently cancelled / overcrowded buses.

Let’s fill his inbox with email and phone messages demanding that users of Para Transpo get access to online booking – it is the 21st Century after all! There’s no reason that anyone should be sitting on the phone for two hours to book a bus ride anymore.

To participate, all you have to do is add your name to a sample email and click SEND: https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-john-manconi-support-paraparity

Or you can call Mr. Manconi by going here: https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-john-manconi-support-paraparity  You’ll need to enter extension 52111 to reach John Manconi, the General Manager of transportation. 

You can also call Mr. Manconi, General Manager, at 613-580-2424 x 52111 or send him a separate email at John.Manconi@ottawa.ca (before, during, or after the #ParaParity campaign!).

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Bienvenue au quatrième (et dernier) jour de la campagne #ParaParity pour la réservation en ligne des utilisateurs de ParaTranspo. Aujourd'hui, la campagne vise John Manconi, directeur général d'OC Transpo, qui a le pouvoir d'effectuer des réservations en ligne s'il le décide ; c'est dommage qu'il n'ait pas pris les utilisateurs de ParaTranspo au sérieux jusqu'à maintenant. Malheureusement, M. Manconi semble tellement distrait par les épreuves et les tribulations de la construction du train léger sur rail qu'il n'a pas fait grand-chose pour remédier à la baisse de la qualité du transport par autobus à Ottawa. Sous sa gouverne, l'achalandage a chuté d'environ 14 % (ajusté en fonction de la croissance de la population) et le nombre de plaintes concernant les autobus en retard, souvent annulés ou surpeuplés augmente.

Remplissons sa boîte de réception de courriels et de messages téléphoniques exigeant que les utilisateurs de Para Transpo aient accès aux réservations en ligne - c'est le 21e siècle après tout ! Il n'y a aucune raison pour que quelqu'un reste assis au téléphone pendant deux heures pour réserver un trajet en autobus.

Pour participer, il vous suffit d'ajouter votre nom à un exemple de courriel et de cliquer sur ENVOYER :  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-john-manconi-support-paraparity

Ou vous pouvez appeler M. Manconi en vous rendant ici :  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-john-manconi-support-paraparity  

Vous pouvez aussi appeler M. Manconi, directeur général, au 613-580-2424, poste 52111 ou lui envoyer un courriel distinct à John.Manconi@ottawa.ca (avant, pendant ou après la campagne #ParaParité !).

Le français suit…

Welcome to the third day of the #ParaParity campaign for online booking for users of ParaTranspo. Today, the campaign is targeting Councillor Matthew Luloff, the Deputy Mayor of Ottawa who recently made news for appearing to disparage calls for Vision Zero after the death of a thirteen-year-old cyclist. Councillor Luloff is being targeted by this campaign because he is the Deputy Mayor and Councillor Liaison to the Accessibility Advisory Committee.

To participate, please click on these links: 

Call Matt Luloff: https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-matt-luloff-support-paraparity

Email Matt Luloff:  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-matt-luloff-support-paraparity All you have to do is add your name to a sample email and click SEND.

Thank you for your efforts - we hope that the councillors are listening.

Bienvenue au troisième jour de la campagne #ParaParity pour la réservation en ligne des utilisateurs de ParaTranspo. Aujourd'hui, la campagne vise le conseiller Matthew Luloff, l'adjoint au maire d'Ottawa qui a récemment fait les manchettes pour avoir semblé dénigrer les appels à la Vision Zéro après la mort d'un cycliste de treize ans. Le conseiller Luloff est la cible de cette campagne parce qu'il est le maire adjoint et le conseiller de liaison auprès du Comité consultatif sur l'accessibilité.

Pour participer, veuillez cliquer sur ces liens : https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-matt-luloff-support-paraparity

Tout ce que vous avez à faire est d'ajouter votre nom à un exemple de courriel et de cliquer sur ENVOYER :  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-matt-luloff-support-paraparity

Merci pour vos efforts - nous espérons que les conseillers sont à l'écoute.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Le français suit...

Welcome to the second day of the #ParaParity campaign for online booking for users of ParaTranspo. Today, the campaign is targeting Councillor Allan Hubley, who is the chair of the Transit Commission. If he chose, he could be an advocate of Para Transpo and push OC Transpo to implement online booking and better service. We hope to convince him that greater accessibility is a worthy goal.

Let’s fill his inbox demanding better service for users of Para Transpo!

To participate, all you have to do is add your name to a sample email and click SEND:  

https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-allan-hubley-support-paraparity 

Or you can call Councillor Hubley by going here:  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-allan-hubley-support-paraparity 

Bienvenue à la deuxième journée de la campagne #ParaParity pour la réservation en ligne des utilisateurs de ParaTranspo. Aujourd'hui, la campagne vise le conseiller Allan Hubley, qui préside la Commission du transport en commun. S'il le voulait, il pourrait être un défenseur de Para Transpo et pousser OC Transpo à mettre en œuvre la réservation en ligne et un meilleur service. Nous espérons le convaincre qu'une plus grande accessibilité est un objectif louable.

Remplissons sa boîte de réception en demandant un meilleur service pour les utilisateurs de Para Transpo ! 

Pour participer, veuillez cliquer sur ce lien : https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-allan-hubley-support-paraparity Tout ce que vous avez à faire est d'ajouter votre nom à un exemple de courriel : https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/email-allan-hubley-support-paraparity  et de cliquer sur ENVOYER. Lorsque vous cliquez sur le bouton MAKE THE CALL, le système appelle votre téléphone et vous connecte. PRÉPAREZ VOTRE TÉLÉPHONE, S'IL VOUS PLAÎT.

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Today is the first day of the #ParaParity campaign. We are asking transit supporters to call or email Mayor Jim Watson for one day with messages of support for accessible transit, specifically for online booking for Para.

All you have to do is add your name to a sample email and click SEND. Please click here:  https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-jim-watson-support-paraparity to participate. When you click the MAKE THE CALL button, the system will call your phone and patch you through. PLEASE HAVE YOUR PHONE READY.

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C'est aujourd'hui le premier jour de la campagne #ParaParity. Nous demandons aux partisans du transport en commun d'appeler ou d'envoyer un courriel au maire Jim Watson pour une journée avec des messages d'appui au transport en commun accessible, particulièrement pour la réservation en ligne pour Para.

Tout ce que vous avez à faire est d'ajouter votre nom à un exemple de courriel et de cliquer sur ENVOYER. Veuillez cliquer ici : https://act.newmode.net/action/healthy-transportation-coalition/call-jim-watson-support-paraparity pour participer. Lorsque vous cliquez sur le bouton MAKE THE CALL, le système appelle votre téléphone et vous connecte. PRÉPAREZ VOTRE TÉLÉPHONE, S'IL VOUS PLAÎT.

So what’s the problem with Para Transpo?

Ottawa Transit Riders advocates for safe, affordable, accessible transit – and we believe that every person in Ottawa has an interest in good transit – for EVERYONE in Ottawa. Access to transit is a fundamental right.

The current #ParaParity campaign is focused on implementing online booking. Right now, to obtain Para services, users must call in the morning to book a ride and then wait on hold for long periods of time.

Sally Thomas, a member of OTR, has been documenting her wait times and posting them to Twitter. She regularly waits more than an hour – her average is 55 minutes; the longest she’s waited is two hours.

Basically …

• Waiting hours on hold to book a trip is unreasonable (also inefficient and disrespectful);
• Users can request a call back, but it often takes hours for Para to respond;
• Users who have speech or hearing or dexterity issues cannot easily access telephone services;
• Proposal is to have online services complement, not replace current telephone services.

The #ParaParity campaign is advocating for online booking to bring Ottawa into the 21^st Century and make transit services accessible to all. It would be nice if Ottawa were a leader in accessibility, instead of lagging behind other cities.

Specifically, the demands are:

• A report about online booking for Para Transpo, including a draft plan for implementation and the key components of an online booking system, be presented by OC Transpo staff to the Transit Commission at its meeting in September 2019;
• That the online booking system be fully functioning and operational for Para Transpo customers no later than end of 2020; and
• That fifty percent of seats available to be booked on Para should be saved for people using the online booking application, and 50% for those who use the phone service, so as to allow for everyone to access these services. To be changed accordingly, reviewed quarterly.

What can you do?

1. Participate in the #ParaParity campaign during the week of August 6-9^th – details coming soon.
2. Sign the petition for online booking and/or send an email to the Mayor and your own councillor at: ParaParity Campaign 
3. Tweet your support for online booking using the hashtag #ParaParity

Quel est le problème avec Para Transpo ?

Le groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa milite pour un transport en commun sécuritaire, abordable et accessible - et nous croyons que chaque personne à Ottawa a intérêt à un bon transport en commun - pour TOUT LE MONDE à Ottawa. L'accès au transport en commun est un droit fondamental.

La campagne actuelle de #ParaParity est axée sur la mise en œuvre de la réservation en ligne. Actuellement, pour obtenir des services Para, les utilisateurs doivent téléphoner le matin pour réserver un véhicule et attendre en attente pendant de longues périodes de temps.

Sally Thomas, membre de notre groupe, a documenté ses temps d'attente et les a affichés sur Twitter. Elle attend régulièrement plus d'une heure - sa moyenne est de 55 minutes ; la plus longue attente est de deux heures.

Fondamentalement, ....

• Attendre des heures d'attente pour réserver un voyage est déraisonnable (également inefficace et irrespectueux) ;
• Les utilisateurs peuvent demander à être rappelés, mais il faut souvent des heures pour que Para réponde ;
• Les utilisateurs qui ont des problèmes d'élocution, d'audition ou de dextérité ne peuvent pas accéder facilement aux services téléphoniques ;
• Il est proposé que les services en ligne complètent, et non remplacent, les services téléphoniques actuels.

La campagne #ParaParity préconise la réservation en ligne pour faire entrer Ottawa dans le XXIe siècle et rendre les services de transport en commun accessibles à tous. Ce serait bien qu'Ottawa soit un chef de file en matière d'accessibilité, au lieu d'être à la traîne des autres villes.

Plus précisément, les exigences sont les suivantes :

• Un rapport sur les réservations en ligne pour Para Transpo, y compris une ébauche de plan de mise en œuvre et les éléments clés d'un système de réservation en ligne, sera présenté par le personnel d'OC Transpo à la Commission de transport lors de sa réunion en septembre 2019 ;
• Que le système de réservation en ligne soit pleinement fonctionnel et opérationnel pour les clients de Para Transpo au plus tard à la fin de 2020 ; et
• Que cinquante pour cent des places disponibles à réserver sur Para soient réservées pour les personnes utilisant l'application de réservation en ligne, et 50 % pour celles qui utilisent le service téléphonique, afin de permettre à tous d'accéder à ces services. Modifier en conséquence et les réviser tous les trimestres.

Que pouvez-vous faire ?

1. participer à la campagne #ParaParity durant la semaine du 6 au 9 août - détails à venir.
2. signer la pétition pour la réservation en ligne et/ou envoyer un courriel au maire et à votre conseiller municipal à : ParaParity Campaign 
3. gazouiller votre soutien pour la réservation en ligne en utilisant #ParaParity

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Dear Para Transpo riders and friends,

WE NEED YOUR HELP!

Please share your experiences with booking and riding Para Transpo service and include the hashtag #ParaParity

We are fighting for equity between OC Transpo and Para Transpo service.

The new LRT will have 4 spots per car (8 per train) for people who use wheelchairs AND parents with strollers, compared to 160 seats or 200 standing room. This means 2% of the car is going to be allotted to much more than 10% of the population.

It is long past due that the service got an upgrade, and if City Council says 10% of the Ottawa population isn’t worth 4% of the $2.1 billion that the LRT costs... then it is time to speak up, speak out, and speak against these issues!

Written by Kyle Humphrey, Sally Thomas, and Ryan Lythal

Check out this amazing video (yes, she's American, but still)

A Message from the FUTURE with Alexandria Ocasio-Cortez

https://www.youtube.com/watch?v=d9uTH0iprVQ&t=151s

Route 11 will be restored to Bayshore

There is very welcome news that OC Transpo will restore route 11 to Bayshore (once the LRT launches).

READY FOR RAIL – NEW OC TRANSPO SERVICE MAP – ROUTE 11 WILL BE GOING TO BAYSHORE

The September 2018 cutbacks to routes 11, 12 and 28 were poorly considered and damaging to several low-income neighbourhoods. It’s nice to see OC Transpo re-consider.

Kudos to councillor Theresa Kavanagh who has been indefatigable in standing up for her constituents.

For details about how harmful this cutback was, please take a moment to read this letter from an Ottawa resident who relies on the 11: Letter from Stephen St Denis - rider of route 11 

We're still fighting for other routes

Rally Wednesday July 17^th at 6PM to ask CBC to host Climate Change Debate

You may be interested to learn that Our Time, a non-partisan campaign group advocating for the Green New Deal, is organizing a rally on Wednesday, July 17^th at 6PM to encourage the CBC to host a debate on climate change during the upcoming federal election campaign. The event will be held at 190 Sparks Street.

For details and to RSVP if you are interested, click here: https://its.our-time.ca/events/ottawa-calls-on-cbc-to-change-the-debate?fbclid=IwAR1uFQRaKZ3K-wKW2cC4X7pjHV_MK7UxgUj1M3kEcwH5WK6WbspchvAyGrg 

Bad decisions have repercussions – transit riders pay the price

In a spectacular case of counting their chickens before they hatch, OC Transpo announced last summer that they would be laying off hundreds of drivers in anticipation of the LRT launch. Considering that the LRT is now more than 400 days late, this decision has had serious repercussions.

345 OC Transpo drivers will get layoff notices by Aug. 3

In addition, last September, OC Transpo cut a number of routes – notably #11, #12, and #28. None of the routes that were cut overlap with the LRT – it appears to be merely a case of OC Transpo saving money on busing to pay for the much-delayed LRT.

As drivers (and other OC Transpo staff) leave, OC Transpo has struggled and failed to maintain an acceptable level of service. Customer complaints are rising; the transit challenge in February highlighted serious deficiencies. Even the head of OC Transpo, John Manconi, admitted that the system was struggling with reliability.

OC Transpo has resorted to offering bonuses and incentives to encourage staff to work overtime.

OC Transpo drivers offered rich incentives to work OT

It is now being reported that OC Transpo spent 30% more on overtime this year than in the year before. From May 2018 to April 2019, they spent $17.3 million on overtime, which is $4.2 million more than the year before.

Overtime costs soar as LRT delay drags on

This does NOT include the additional $6.6 million that the city is spending on incentives and bonuses to encourage drivers to take on the extra hours.

According to my calculations, that is $10.8 million dollars in one year to correct a decision to lay off drivers when it was obvious to anyone at the time that the LRT was not ready for launch.

Just think of the other things that OC Transpo COULD have spent their money on … like online booking for ParaTranspo or restoring routes #11, #12, and #28.

EVERY person in Ottawa has an interest in good public transit. I think Ottawa residents should be asking their councillors why OC Transpo is getting a free pass to spend taxpayer money so carelessly.