Ottawa Transit Riders / Le groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa

There is no question that Ottawa residents are angry about the state of our transit system … unreliable trains, cancelled buses, a lack of communication, an absence of humility from OC Transpo … it all adds up to frustration.

We need to channel that frustration into action.

What do you think the OTR should be demanding?

1. Better communication … correct maps, functioning GPS, up-to-date information, useful announcements
2. Long term fare freeze – do not force long suffering riders to pay more for declining service
3. Increased capacity for Para Transpo
4. A plan to consult with users on station design, next phase, etc.
5. Better bus route optimization
6. … ?

We are a member-driven organization. What else would you like to see us petition the city and OC Transpo for?

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Il ne fait aucun doute que les résidents d'Ottawa sont fâchés de l'état de notre système de transport en commun... des trains peu fiables, des autobus annulés, un manque de communication, un manque d'humilité de la part d'OC Transpo... tout cela ajoute à la frustration.

Nous devons transformer cette frustration en action.

Selon vous, qu'est-ce que l'OTR devrait exiger ?

1. Meilleure communication .... des cartes correctes, un GPS fonctionnel, des informations à jour, des annonces utiles
2. Gel des tarifs à long terme - n'obligez pas les usagers qui souffrent depuis longtemps à payer plus cher pour un service en baisse.
3. Accroissement de la capacité de Para Transpo
4. Un plan pour consulter les utilisateurs sur la conception de la station, la prochaine phase, etc.
5. Meilleure optimisation des lignes d'autobus
6. … ?

Nous sommes une organisation dirigée par ses membres. Pour quoi d'autre aimeriez-vous que nous fassions une pétition auprès de la Ville et d'OC Transpo ?

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

If you haven’t heard Robyn Bresnahan’s interview with Pat Scrimgeour, OC Transpo​​​​​​'s director of transit customer systems and planning, please take the time to listen – it’s excellent and infuriating at the same time.

Ottawa Morning with Robyn Bresnahan - Nov. 7, 2019: OC Transpo on LRT issues

Citizens of Ottawa deserve to know why the LRT system is so unreliable and what the city and OC Transpo plan to do to make the transit system function. These things are important:

1. Transit riders need to hear a short-term plan for how we are going to survive the coming winter …

•  Will more shelter be provided at specific stations?
•  Will some routes be restored?
•  Will we need parallel bus service?     

2.  Transit riders deserve a long-term plan on how to make transit in this city affordable, accessible, and efficient

3.  All citizens are entitled to a review of how we got into this mess in the first place and how to avoid the same issues cropping up in phase 2.

•       Are we getting what we paid for? Did councillors vote for cheap, unreliable service?
•       Why did the city fail to consult adequately? Will they consult better next time?
•       Is PPP really the best way to build a transit system?

Ottawa Citizen: Dreessen: LRT Stage 2 – Is a P3 model really the right way to go?

You can hear (or read) board members of the OTR talking about our concerns in the following media:

Ottawa Morning with Robyn Bresnahan: Commuter Panel

Ottawa Citizen: Paikin: OC Transpo, it's time for fairer fares – and better service

Globe and Mail: City of Ottawa increases transit funding by $7.5-million in face of public anger over problems with new LRT system

Henry on CTV (skip to 14 minute mark)

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Si vous n'avez pas entendu l'entrevue de Robyn Bresnahan avec Pat Scrimgeour, directrice de la planification et des systèmes de transport en commun d'OC Transpo, veuillez prendre le temps d'écouter - c'est à la fois excellent et exaspérant.

Ottawa Morning with Robyn Bresnahan - Nov. 7, 2019: OC Transpo on LRT issues

Les citoyens d'Ottawa méritent de savoir pourquoi le réseau de TLR est si peu fiable et ce que la ville et OC Transpo prévoient faire pour que le réseau de transport en commun fonctionne. Ces choses sont importantes :

1.  Les usagers du transport en commun ont besoin d'entendre un plan à court terme sur la façon dont nous allons survivre l'hiver prochain ...   

• Aurons-nous besoin d'un service d'autobus parallèle?
• Davantage d'abris seront-ils fournis à des stations spécifiques?
• Certains itinéraires seront-ils restaurés?

2.  Les usagers du transport en commun méritent un plan à long terme sur la façon de rendre le transport en commun abordable, accessible et efficace dans cette ville.

3.  Tous les citoyens ont le droit de savoir comment nous nous sommes mis dans ce pétrin et comment éviter que les mêmes problèmes n'apparaissent dans la phase 2

•       Est-ce qu'on en a pour notre argent ? Les conseillers municipaux ont-ils voté pour un service bon marché et peu fiable ?
•       Pourquoi la ville n'a-t-elle pas mené de consultations adéquates ? Consulteront-ils mieux la prochaine fois ?

Ottawa Citizen: Dreessen: LRT Stage 2 – Is a P3 model really the right way to go?

Vous pouvez entendre (ou lire) les membres du conseil d'administration de l'OTR parler de nos préoccupations dans les médias suivants :

Ottawa Morning with Robyn Bresnahan: Commuter Panel

Ottawa Citizen: Paikin: OC Transpo, it's time for fairer fares – and better service

Globe and Mail: City of Ottawa increases transit funding by $7.5-million in face of public anger over problems with new LRT system

Henry on CTV (skip to 14 minute mark)

Tis the season for budget talks.

The city of Ottawa is in the midst of discussing the annual budget that councillors will vote on soon. Transit is front and centre, but people are also talking about affordable housing, social programs, ParaTranspo specific issues, and snow clearing.

The Ottawa Transit riders held a campaign committee meeting on Saturday, November 2^nd to discuss upcoming projects. Details will be available soon.

There are so many issues to address that it can feel a little overwhelming. I’m going to write a short blurb about each of the main issues over the next few weeks. If you want to add to our list, or participate in a campaign on any specific issue, touch base. Our email address is ottawatransitriders@gmail.com

#ParaParity – whatever the issues with OC Transpo and the LRT, the people who use Para Transpo have been fighting for better service for years. Some are nervous that the problems with the LRT will be used as justification for their demands to be delayed yet again.

• November 20^th Transit Commission meeting – city staff are supposed to provide a report on the long-promised online booking (estimated cost $1 million);
• Note that seniors who ride Para do not have access to fare-free Wednesdays and Sundays;
• Para Transpo buses do not have fare boxes and users cannot use pay-as-you-go passes on Para;
• Para limits how many trips users can take per day and the service has more limited hours than OC Transpo.

Ottawa Transit Rider is proud to support the #ParaParity campaign to improve service for people in Ottawa who use Para Transpo.

Here’s an article from an Ottawa resident who uses Para Transpo:

The good, the bad, and the bumpy: ParaParity

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C'est la saison des pourparlers budgétaires.

La Ville d'Ottawa est en train de discuter du budget annuel sur lequel les conseillers voteront bientôt. Le transport en commun est à l'avant-plan, mais les gens parlent aussi de logements abordables, de programmes sociaux, de questions spécifiques au ParaTranspo et de déneigement.

Les usagers du transport en commun d'Ottawa ont tenu une réunion du comité de campagne le samedi 2 novembre pour discuter des projets à venir. Les détails seront bientôt disponibles.

Il y a tellement de questions à régler que cela peut sembler un peu écrasant. Je vais écrire un court texte sur chacune des principales questions au cours des prochaines semaines.

Si vous voulez ajouter à notre liste, ou participer à une campagne sur une question spécifique, touchez la base. Notre adresse électronique est ottawatransitriders@gmail.com

#ParaParity - Quels que soient les problèmes avec OC Transpo et le TLR, les gens qui utilisent Para Transpo se battent depuis des années pour un meilleur service. Certains craignent que les problèmes du TLR ne servent à justifier le report de leurs demandes.

• Réunion de la Commission de transport du 20 novembre - censée fournir un rapport sur la réservation en ligne promise depuis longtemps (coût estimé à 1 million de dollars) ;
• Il est à noter que les aînés qui montent à Para n'ont pas accès aux mercredis et dimanches sans frais ;
• Les usagers ont constaté que leurs autobus de Para Transpo n'ont pas de boîte de perception et qu'ils ne peuvent pas utiliser de laissez-passer à l'utilisation sur Para.
• Para limite le nombre de déplacements que les usagers peuvent effectuer par jour et le service a des heures d'ouverture plus limitées qu'OC Transpo.

Ottawa Transit Rider est fier d'appuyer la campagne #ParaParity pour améliorer le service pour les gens d'Ottawa qui utilisent Para Transpo.

Voici un article d'un résident d'Ottawa qui utilise Para Transpo :

The good, the bad, and the bumpy: ParaParity

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Consultations for the upcoming budget are underway across the city. The Ottawa Transit Riders group is advocating for a fare freeze. We believe that long-suffering transit riders should not be made to pay more for poor service.

#Fight4FairFares

Advocates of better, more accessible, more affordable transit are encouraged to attend the upcoming budget consultations to make our voices heard.

Monday, October 28 2019

2020 pre-budget consultation for wards 3, 9 and 22

5:30 pm to 7 pm

Walter Baker Sports Centre, food court, 100 Malvern Drive

Councillor-led session for residents in Barrhaven, Knoxdale-Merivale and Gloucester-South-Nepean to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillors Jan Harder, Keith Egli and Carol Anne Meehan.

Wednesday, October 30 2019

2020 pre-budget consultation for wards 4, 6, and 23

6 pm to 8 pm

Kanata Recreation Complex, Hall B, 100 Charlie Rogers Place

Councillor-led session for residents in Kanata North, Stittsville, and Kanata South, to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillors Jenna Sudds, Glen Gower, and Allan Hubley

Tuesday, November 05 2019

2020 pre-budget consultation for wards 12, 13, 14, 15, and 17

6:30 pm to 8:30 pm

Jean Pigott Hall, Ottawa City Hall, 110 Laurier Street West

Councillor-led session for residents in Rideau-Vanier, Rideau-Rockcliffe, Somerset, Kitchissippi and Capital to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillors Mathieu Fleury, Rawlson King, Catherine McKenney, Jeff Leiper et Shawn Menard

Wednesday, November 06 2019

Tabling of Draft Budget 2020 at Council

More details here: https://engage.ottawa.ca/draft-budget-2020/key_dates#17919

Anyone who has snuck a peek at Twitter knows that the LRT experiment is not going well. The trains continue to break down with alarming frequency.

Ottawa’s new LRT: Is it good enough?

Escape from OC Transpo

OC Transpo fails to provide good, timely, accurate information.

Documents show confusion, misinformation during LRT delays

Residents are noting that the stations appear to be poorly designed for Ottawa’s weather patterns – large swaths unprotected from precipitation and tile floors rendered treacherously slippery when wet.

Slippery platforms a danger, some LRT passengers say

And that’s not even mentioning frustrations over the new bus routes.

It can be overwhelming at times. But we’re not alone in our frustration! The Ottawa Transit Riders is holding a campaign committee meeting to discuss strategies and plans. Come and join us – Saturday, November 2^nd at 10am.

https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting  

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Quiconque a jeté un coup d'œil sur Twitter sait que l'expérience du TLR ne se déroule pas bien. Les trains continuent de tomber en panne à une fréquence alarmante.

Ottawa’s new LRT: Is it good enough?

Escape from OC Transpo

OC Transpo ne fournit pas de bons renseignements exacts en temps opportun.

Documents show confusion, misinformation during LRT delays

Les résidents remarquent que les stations semblent mal conçues pour les conditions météorologiques d'Ottawa - de larges bandes sans protection contre les précipitations et des planchers de tuiles qui deviennent dangereusement glissants lorsqu'ils sont mouillés.

Slippery platforms a danger, some LRT passengers say

Sans parler des frustrations liées aux nouvelles lignes d'autobus.

Cela peut parfois être accablant. Mais nous ne sommes pas seuls dans notre frustration ! Les Ottawa Transit Riders tiennent une réunion du comité de campagne pour discuter des stratégies et des plans. Venez nous rejoindre - samedi 2 novembre à 10h.

https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting  

The Ottawa Transit Riders group advocates for better transit that is accessible and affordable. Considering the risk that climate change poses, we’d like to see the city encourage residents to get around by public transit, cycling, and walking.

We were hoping that the long-awaited LRT would provide some relief for beleaguered transit riders in this city.

So far, it’s not going well – the LRT is suffering some teething pangs.

CBC: How OC Transpo missed its best chance to get us on board

So … while we’re waiting for OC Transpo to fix the problems on the LRT, what else can we advocate for to improve transit in Ottawa?

1. Freeze fares – no way should long-suffering riders have to pay MORE for service that is POOR
2. Improve communications – it might take a while for the chaos to be dealt with, but riders can handle it better if we have correct, accurate information so we can make decisions.
3. Draft a plan to reduce cancellations

Got other ideas?

The Ottawa Transit Riders are hosting our first all-members campaign meeting on Saturday, November 2^nd at the University of Ottawa. Details are available here: https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting

Come and help us fight for better transit.

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Le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa plaide en faveur d'un meilleur transport en commun accessible et abordable. Compte tenu du risque que pose le changement climatique, nous aimerions que la ville encourage les résidents à se déplacer en transport en commun, à vélo et à pied.

Nous espérions que le TLR tant attendu apporterait un certain soulagement aux usagers du transport en commun en difficulté dans cette ville.

Jusqu'à présent, ça ne va pas très bien - le TLR souffre de quelques douleurs de jeunesse.

CBC: How OC Transpo missed its best chance to get us on board

Alors.... en attendant qu'OC Transpo règle les problèmes du TLR, que pouvons-nous préconiser d'autre pour améliorer le transport en commun à Ottawa ?

1. Geler les tarifs - les usagers qui souffrent depuis longtemps ne devraient en aucun cas avoir à payer PLUS pour un service qui est PIRE.
2. Améliorer les communications - cela peut prendre un certain temps avant que le chaos soit réglé, mais les usagers peuvent mieux le gérer si nous disposons de renseignements exacts qui nous permettent de prendre des décisions.
3. Rédiger un plan pour réduire les annulations

Vous avez d'autres idées ?

Les Ottawa Transit Riders / le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa accueilleront notre première réunion de campagne pour tous les membres le samedi 2 novembre à l'université d'Ottawa. Pour plus de détails, cliquez ici : https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting

Venez nous aider à lutter pour un meilleur transport en commun.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Kudos to councillor Laura Dudas of Innes Ward who is calling on city council to review transit services in the wake of the LRT launch.

'No more promises': Councillor calls for audit of post-LRT bus service

Transit riders have been complaining about declining service for years (that’s why the Ottawa Transit Riders formed), but we were told to hang tough until the LRT launched. Well … the LRT is now up and running. Is transit in Ottawa better?

The train itself gets mixed reviews – it’s fast and clean and beautiful, BUT … it’s also been somewhat unreliable with frequent stoppages and unwieldly crowds.

Bus service in the city has gotten worse. Riders are reporting that the frequency of regular buses has declined (buses that used to come every 15 minutes are now scheduled for every 30 minutes). Buses are unreliable, they are frequently cancelled, communication about delays and cancellations and route changes are poor, and buses are often over-crowded.

It’s great that this councillor is calling on her colleagues to do what elected officials are supposed to do – hold OC Transpo’s feet to the fire and make them explain their mistakes. We need transparency about how we got to this point and we need a plan to make transit better.

The Ottawa Transit Riders are hosting our first all-members campaign meeting on Saturday, November 2^nd at the University of Ottawa. Details are available here: https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting

Come and help us fight for better transit.

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Bravo, conseillère municipale Laura Dudas du quartier Innes qui demande au conseil municipal de revoir les services de transport en commun à la suite du lancement du TLR.

'No more promises': Councillor calls for audit of post-LRT bus service

Les usagers du transport en commun se plaignent de la baisse du service depuis des années (c'est pourquoi les Ottawa Transit Riders se sont formés), mais on nous a dit de tenir bon jusqu'au lancement du TLR. Eh bien... le TLR est maintenant en marche. Le transport en commun à Ottawa est-il meilleur ?

Le train lui-même reçoit des critiques mitigées - il est rapide, propre et beau, MAIS... il a aussi été quelque peu fiable avec des arrêts fréquents et des foules incessantes.

Le service d'autobus en ville s'est détérioré. Les usagers signalent que la fréquence des autobus réguliers a diminué (les autobus qui venaient toutes les 15 minutes sont maintenant prévus pour toutes les 30 minutes). Les autobus ne sont pas fiables, ils sont souvent annulés, la communication au sujet des retards et des annulations et des changements de parcours est médiocre, et les autobus sont souvent surpeuplés.

C'est formidable que cette conseillère demande à ses collègues de faire ce que les élus sont censés faire, c'est-à-dire tenir OC Transpo les pieds dans l'eau et leur faire expliquer leurs erreurs. Nous avons besoin de transparence sur la façon dont nous en sommes arrivés là et nous avons besoin d'un plan pour améliorer le transport en commun.

Les Ottawa Transit Riders / usagers du transport en commun d'Ottawa accueilleront notre première réunion de campagne pour tous les membres le samedi 2 novembre à l'université d'Ottawa. Pour plus de détails, cliquez ici : https://www.ottawatransitriders.ca/inaugural_meeting

Venez nous aider à lutter pour un meilleur transport en commun.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Do you want to get involved in planning our advocacy campaigns and fighting for more affordable, reliable, and accessible public transit in Ottawa?

Then join us on November 2 from 10am to 2pm at the University of Ottawa as we launch our Campaign Committee! 

SIGN UP HERE

Consultations for the upcoming budget are underway across the city.

The Ottawa Transit Riders group is advocating for a fare freeze. We believe that long-suffering transit riders should not be made to pay more for poor service.

#Fight4FairFares

Advocates of better, more accessible, more affordable transit are encouraged to attend the upcoming budget consultations to make our voices heard.

October 15 2019

2020 pre-budget consultation for wards 7, 8 and 15

7 pm to 8:30 pm

Ron Kolbus Centre, 102 Greenview Avenue

Councillor-led session for residents in Bay, College and Kitchissippi to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillor Theresa Kavanagh, Councillor Jeff Leiper and the Office of Councillor Rick Chiarelli.

October 16 2019

2020 pre-budget consultation for wards 12

6:30 pm to 8 pm

Saint Anne Elementary School, 235 Beausoleil Drive

Councillor-led session for residents in Rideau-Vanier, to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillor Mathieu Fleury.

October 22 2019

2020 pre-budget consultation for wards 10, 16, 17, 18 and 22

6 pm to 8 pm

Jim Durrell Recreation Centre, Ellwood Hall, 1265 Walkley Road

Councillor-led session for residents in Gloucester-Southgate, River, Capital, Alta Vista and Gloucester-South Nepean to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillor Riley Brockington, Councillor Shawn Menard, Councillor Jean Cloutier, Councillor Carol Anne Meehan, and the Office of Councillor Diane Deans.

October 22 2019

2020 pre-budget consultation for Ward 5

7 pm to 8:30 pm

Kinburn Community Centre, 3045 Kinburn Side Road

Councillor-led session for residents in West Carleton-March to provide feedback on the draft 2020 budget. Hosted by Councillor Eli El-Chantiry.

More details here: https://engage.ottawa.ca/draft-budget-2020/key_dates#17919

OC Transpo completed its “really big change” this week – re-organizing bus routes around the city to feed the LRT.

It’s too early yet to say what works (and what doesn’t).

Twitter appears to show chaos and over-crowding, but OC Transpo head John Manconi dismissed customer complaints and insisted that all was well.

Let us know how the change is affecting you …

Board member Kari Glynes Elliott spoke to Hallie Cotnam on Ottawa morning: 

And Pat Scrimgeour’s response: https://www.cbc.ca/listen/live-radio/1-100-ottawa-morning/clip/15740168-oc-transpo-explains-their-reallybigservicechange

Mixed reviews from Ottawa Citizen: Ottawa ushers in new commuter era with compliments, complaints

Frustration according to CTV: Riders frustrated by bus delays in the suburbs

You may be interested to learn that we are planning an all-member campaign meeting in November where we will be recruiting volunteers and strategizing for upcoming campaigns. Want to get involved? We’d love to hear from you!

To become a member of the Ottawa Transit Riders, click on the button above that says “Become a Member / Rejoignez-nous”