Written submission to Transit Commission

17 November 2021

The Ottawa Transit Riders are submitting this letter to the Transit Commission to document our opinions on the proposals.

According to the agenda, there are three proposals to be discussed and voted upon:

  1. A proposal to provide free transit passes to people living in shelters;
  2. A proposal to freeze fares for the monthly Community Pass, the monthly Access Pass, and the monthly or single-ride EquiPass (passes for people who are low income);
  3. A request that the Mayor and Transit Commission Chair write to the federal government requesting operational funding to support transit in Ottawa.

The Ottawa Transit Riders are in favour of all three proposals, we have long advocated for more affordable or free fares for Ottawa residents living on low income.

The Ottawa Transit Riders are founding members of the #KeepTransitMoving campaign, a pan-Canadian alliance of transit advocates who argue that supporting transit through Federal taxes is more equitable than forcing low income transit dependent riders to spend more and more of their income on transit fares.

However, we notice that there is still no agenda item that addresses questions and concerns regarding ParaTranspo. The people who use ParaTranspo have specific demands to improve service that are not always covered by lumping ParaTranspo service under regular transit issues. In October, the Ottawa Transit Riders asked if the Transit Commission would add ParaTranspo as a standing item on the agenda so that each month customers of ParaTranspo could speak to their specific concerns and demands. 

We would like to see this issue debated and voted on.

And finally, although we are happy that fares for low income residents are being frozen, the Ottawa Transit Riders would like to express our profound disappointment that the city plans to increase fares on transit despite the inconsistent and unreliable service that transit users have suffered for years.

In the midst of a climate change emergency, raising fares even as the service declines is deeply inequitable - the people who most need transit are most adversely affected by this policy. Plus, making transit so expensive discourages people from using it.

Thank you for taking the time to consider the needs of transit riders in Ottawa.

Ottawa Transit Riders 

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AGM 2021 materials...and our new board!

Le français suit...

Thank you to those who were able to come out for this year's Annual General Meeting! We're looking forward to continuing to work with all of you on Ottawa's ongoing transit issues...it seems impossible but with enough engaged people (like all of you!), we can do it!

If you missed the meeting (or just want to have a look at the material on your own time), you can find the presentation here

And you can find this year's Annual Report here, too.

And without further ado, here is this year's Ottawa Transit Riders (OTR) board of directors:

John: John was a founding member of Ottawa Transit Riders and this will be his third term as board member. He is reliant on transit and very interested for improvements in both conventional transit and ParaTranspo (via ParaParity) and has been heavily involved in the new ParaTranspo online booking work.

Kari: Kari was a founding member of OTR and this will be her third term on the board of directors. Kari is pushing for better communication and transparency from the City and OC Transpo; she believes that improving the information available to riders will go a long way towards re-building trust.

Laura: This will be Laura’s second term with OTR. She believes that, if we want to be serious about equity, dignity and the climate emergency, we need a transit system that is far better than what we have today. She is extremely concerned about transit access within local neighbourhoods.

Rory: This will be Rory’s first term on the OTR board of directors. Rory believes that the Ottawa public transit system isn't worthy of the people who depend on it. He believes that our bus system is expensive, unreliable, unpredictable, and overcrowded; ParaTranspo is beneath the dignity of the people who need it; and the train is, in short, a disaster. He believes the transit system needs an overhaul and is looking forward to working with OTR to make a difference.

Sally: This will be Sally’s second term on the OTR board of directors and she continues to push for transit that works for everyone, no matter their abilities. She has been active on ParaParity issues, as well, and sits on the OC Transpo ParaTranspo Working Group.

Sam: Sam was also a founding member of OTR and this will be her third term on the board of directors. Sam is most interested in focusing on Ottawa’s insufficient bus network and ParaTranspo service, both of which tend to be dropped to the end of the priorities list when the LRT system has issues.

Stuart: Stuart was also a founding member of OTR and this will be his third term on the board of directors. Stuart is focused on improving public transit funding from the provincial and federal levels. He helped to develop the Keep Transit Moving Coalition and is responsible for OTR having a leadership role in a national network of public transit advocacy groups.

And, finally, since we value the safety and comfort of our supporters and followers, please note our code of conduct.

Thanks again for your support and here's to an exciting 2021- 22 term!


Merci à ceux qui ont pu venir à l'assemblée générale annuelle de cette année ! Nous sommes impatients de continuer à travailler avec vous tous sur les questions de transport en commun à Ottawa... cela semble impossible, mais avec suffisamment de personnes engagées (comme vous tous !), nous pouvons y arriver !

Si vous avez manqué la réunion (ou si vous voulez simplement jeter un coup d'œil au matériel pendant votre temps libre), vous pouvez trouver la présentation ici

Et vous pouvez également trouver le rapport annuel de cette année ici .

Et sans plus tarder, voici les membres du conseil d'administration de le groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa de cette année :

John : John est un membre fondateur de ce groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa et ce sera son troisième mandat en tant que membre du conseil. Il dépend du transport en commun et est très intéressé par les améliorations du transport en commun conventionnel et de ParaTranspo (via ParaParité). Il a été très impliqué dans le nouveau travail de réservation en ligne de ParaTranspo.

Kari : Kari est un membre fondateur de ce groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa et ce sera son troisième mandat au conseil d'administration. Kari fait pression pour une meilleure communication et une plus grande transparence de la part de la Ville et d'OC Transpo ; elle pense que l'amélioration des informations disponibles pour les usagers contribuera grandement à rétablir la confiance.

Laura : Ce sera le deuxième mandat de Laura au sein le groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa. Elle pense que, si nous voulons être sérieux en ce qui concerne l'équité, la dignité et l'urgence climatique, nous avons besoin d'un système de transport en commun bien meilleur que ce que nous avons aujourd'hui. Elle est extrêmement préoccupée par l'accès au transport en commun dans les quartiers locaux.

Rory : Ce sera le premier mandat de Rory au conseil d'administration du groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa. Rory croit que le système de transport en commun d'Ottawa n'est pas digne des personnes qui en dépendent. Il croit que notre système d'autobus est coûteux, peu fiable, imprévisible et surchargé ; ParaTranspo est indigne des personnes qui en ont besoin ; et le train est, en bref, un désastre. Il pense que le système de transport en commun a besoin d'une refonte et il est impatient de travailler avec OTR pour faire la différence.

Sally : Ce sera le deuxième mandat de Sally au conseil d'administration du groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa et elle continue à faire pression pour que le transport en commun fonctionne pour tous, quelles que soient leurs capacités. Elle a également été active sur les questions de ParaParité et siège au groupe de travail ParaTranspo d'OC Transpo.

Sam : Sam est également un membre fondateur du groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa et ce sera son troisième mandat au conseil d'administration. Sam est surtout intéressée à se concentrer sur l'insuffisance du réseau d'autobus d'Ottawa et du service ParaTranspo, deux éléments qui ont tendance à être relégués à la fin de la liste des priorités lorsque le réseau de TLR connaît des problèmes.

Stuart : Stuart est également un membre fondateur du groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa et ce sera son troisième mandat au conseil d'administration. Stuart se concentre sur l'amélioration du financement du transport public aux niveaux provincial et fédéral. Il a participé au développement de la coalition Keep Transit Moving et est responsable du rôle de leader du groupe des usagers de transport en commun d'Ottawa dans un réseau national de groupes de défense du transport public.

Enfin, comme nous accordons une grande importance à la sécurité et au confort de nos supporters et de nos adeptes, veuillez prendre note de notre code de conduite.

Merci encore pour votre soutien et à un mandat 2021-22 passionnant !


Traduit par deepl.com

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Nov 17th Transit Commission - how to participate 101

As you may know, Ottawa Transit Riders is part of a coalition of local groups advocating for the city to make its upcoming budget more people-friendly. We are angry that the city is proposing to raise transit fares by 2.5% in January.

Are you willing to join us? Here are a few things you can do:

Join the Ottawa Transit Riders – our AGM is on Tuesday, November 16th

Sign up to speak at the online Transit Commission meeting on November 17th. You can email Eric Pelot at [email protected] to ask to speak as a delegate or you can submit a written letter that will be part of the official record of the meeting (letters are NOT read aloud).

If you are willing to speak at the Transit Meeting but are nervous about how to make your point, here’s a primer on presenting at Transit Commission meetings.

Next Transit Commission meeting: Wednesday, November 17, 2021; 9:30am (end time is variable).

Agenda for Transit Commission meeting November 17, 2021

Note that there are three motions dealing with fares and operational funding that are likely to be of interest to OTR members and allies.

  1. A proposal to provide free transit passes to people living in shelters;
  2. A proposal to freeze fares for the monthly Community Pass, the monthly Access Pass, and the monthly or single-ride EquiPass (passes for people who are low income);
  3. A request that the Mayor and Transit Commission Chair write to the federal government requesting operational funding to support transit in Ottawa.

Ottawa City Council YouTube channel (where you can watch the meeting) https://www.youtube.com/channel/UCUR3i_hvk3-3i8vtrPg6v1Q  

How do I get myself on the speakers’ list?

To be put on the Transit Commission speakers’ list, contact Eric Pelot at [email protected] and indicate that you wish to speak at the next Transit Commission meeting (include the agenda item you wish to address).

How does it all work?

You’ll be sent a zoom link a day or two before the meeting. If you are concerned about technology (e.g., unreliable internet), you can contact the committee coordinator for the call-in number.

Make note of the speaking order on the agenda. This will give you a better idea of when your turn will take place, though it is important to note that your turn may arrive early if other delegates are not present.

You may speak in your official language of choice.

You’ll have up to five minutes to speak (although it is not necessary to use your full allotment)

If you want to provide a slide show, send your presentation to Eric Pelot in advance.


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Annual General Meeting 2021

Le français suit...

In less than a week (Tuesday, November 16!), we'll be having our second Annual General Meeting! Please join us by registering here:


We also have a Facebook event if you want to share it with your friends over there:

And don't forget that we'll also be electing a new board of directors...are you interested in running? You can find more information here...just remember that you need to be a member of this organization and submit your expression of interest by this Friday (November 12) at midnight!

We hope you can join us!



Dans moins d'une semaine (mardi 16 novembre !), nous tiendrons notre deuxième assemblée générale annuelle ! Rejoignez-nous en vous inscrivant ici :


Nous avons également un événement sur Facebook si vous voulez le partager avec vos amis là-bas :


Et n'oubliez pas que nous allons également élire un nouveau conseil d'administration... êtes-vous intéressé à vous présenter ? Vous trouverez plus d'informations ici...rappelez-vous simplement que vous devez être membre de cette organisation et soumettre votre expression d'intérêt avant ce vendredi (12 novembre) à minuit !

Nous espérons que vous pourrez vous joindre à nous !

May be an image of text that says "AGM 2021 November 16 7- 8:30pm വ Α"  

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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We're looking for new board members! Nous recherchons des membres du conseil d'administration

We’re looking for board members – are you interested? If you are, please visit the survey at that link and email us your answers! [email protected]

What do board members do?

Our board meets once per month (now online) for a discussion of transit campaigns. We don’t have assigned roles, but rotate who is chair, treasurer, note-taker, etc. We hope that each board member is able to support specific campaigns – for example, we have board members who are active on ParaParity issues and others working on the #KeepTransitMoving campaign.

What is the time commitment?

The monthly meeting is usually about two hours long. How many campaigns you work on and how much time you spend is up to you. Our most active board members spend about ten to twelve hours per month on transit issues.

It’s important to note, though, that the culture at Ottawa Transit Riders is all about flexibility and acceptance; basically we commit to do what we can. Mental health is a priority; this is a volunteer gig and it’s important that our board members have time for their own lives, while also advocating for transit. While we ask that each board member be self sufficient and motivated, we also encourage self-care; board members should delegate work to others and share responsibilities as much as possible. Nobody benefits when we burn out. 

What are we looking for?

We are looking for people who are self-motivated, willing to advocate for transit, and able to be creative in communicating with the city and OC Transpo. You don’t need a degree or experience; if you’re passionate about public transit, can work in a group, and want to help...you are what we need.

Ottawa Transit Riders wants to be a voice for transit riders and so we are looking for people with a range of experiences – people who live in different parts of the city, people who are transit dependent, and those who use transit mainly for commuting. Ottawa is a diverse city and, as such, we would also like a range of backgrounds and voices represented on the board, as well, if possible; people of colour, Indigenous Peoples, new Canadians, folks from the LGBTQ2S+ community, and others.

Especially since we have moved to online meetings, we are interested in representation from people who might not have wanted to (or been able to) attend in-person meetings – those with disabilities, those who live in outlying areas, those with family commitments. We are flexible about the scheduling of meetings and we can work around commitments.

We would especially like to recruit Francophones, and people who are comfortable speaking to the media.

What’s in it for you?

The Ottawa Transit Riders believe that transit is an essential service that needs to be accessible, affordable, and efficient. We are helping to build a better community and fight climate change. Board members will learn media and advocacy skills while working on a good cause, meet other like-minded people, learn about municipal politics, and have an opportunity to write, research, do outreach, plan events, participate in interviews, and more. And hopefully we can make a difference together! 

Code of conduct

Finally, it’s important to note that the The Ottawa Transit Riders is a volunteer-based advocacy group that encourages vigorous debate in a respectful manner. We ask all members and volunteers to represent the OTR well and to treat each other with respect. As with all such volunteer-run organizations, our strength lies in community members spending their time and energy on a shared vision. We value our members and hope that everyone who participates in our events and campaigns feels respected and appreciated. Please see our Code of Conduct for more details.

If you are interested, please email us at [email protected]!



Nous recherchons des membres du conseil d'administration - êtes-vous intéressé(e) ? Si c'est le cas, veuillez consulter l'enquête à ce lien et nous envoyer vos réponses par courriel ! [email protected] .


Que font les membres du conseil d'administration ?

Notre conseil d'administration se réunit une fois par mois (maintenant en ligne) pour discuter des campagnes de transport en commun. Nous n'avons pas de rôles assignés, mais nous faisons une rotation pour désigner le président, le trésorier, le preneur de notes, etc. Nous espérons que chaque membre du conseil d'administration est en mesure de soutenir des campagnes spécifiques - par exemple, nous avons des membres du conseil d'administration qui sont actifs sur les questions de ParaParité et d'autres qui travaillent sur la campagne #KeepTransitMoving.

Quel est l'engagement en termes de temps ?

La réunion mensuelle dure généralement environ deux heures. Le nombre de campagnes sur lesquelles vous travaillez et le temps que vous y consacrez dépendent de vous. Nos membres les plus actifs consacrent environ dix à douze heures par mois aux questions de transport en commun.

Il est important de noter, cependant, que la culture d'Ottawa Transit Riders est axée sur la flexibilité et l'acceptation ; en fait, nous nous engageons à faire ce que nous pouvons. La santé mentale est une priorité ; il s'agit d'un travail bénévole et il est important que les membres de notre conseil d'administration aient du temps pour leur propre vie, tout en défendant les transports en commun. Nous demandons à chaque membre du conseil d'administration d'être autonome et motivé, mais nous encourageons également l'autosoin ; les membres du conseil d'administration doivent déléguer le travail aux autres et partager les responsabilités autant que possible. L'épuisement professionnel ne profite à personne. 

Que recherchons-nous ?

Nous recherchons des personnes motivées, désireuses de défendre les transports en commun et capables de faire preuve de créativité dans leur communication avec la ville et OC Transpo. Vous n'avez pas besoin de diplôme ou d'expérience ; si vous êtes passionné par les transports publics, si vous pouvez travailler en groupe et si vous voulez aider... vous êtes ce dont nous avons besoin.

Notre groupe veut être le porte-parole des usagers du transport en commun et nous recherchons donc des personnes ayant des expériences variées - des personnes qui vivent dans différents quartiers de la ville, des personnes qui dépendent du transport en commun et des personnes qui utilisent le transport en commun principalement pour leurs déplacements. Ottawa est une ville diversifiée et, en tant que telle, nous aimerions que des personnes d'horizons divers et des voix différentes soient représentées au conseil d'administration, ainsi que, si possible, des personnes de couleur, des peuples autochtones, des nouveaux Canadiens, des membres de la communauté LGBTQ2S+, etc.

Comme nous sommes passés aux réunions en ligne, nous sommes particulièrement intéressés par la représentation de personnes qui n'auraient peut-être pas voulu (ou pu) assister aux réunions en personne - les personnes handicapées, celles qui vivent dans des régions éloignées, celles qui ont des engagements familiaux. Nous sommes flexibles en ce qui concerne le calendrier des réunions et nous pouvons contourner les engagements.


Nous aimerions surtout recruter des francophones et des personnes qui sont à l'aise pour parler aux médias.


Quels sont les avantages pour vous ?

Le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa croient que le transport en commun est un service essentiel qui doit être accessible, abordable et efficace. Nous contribuons à bâtir une meilleure communauté et à lutter contre le changement climatique. Les membres du conseil d'administration acquerront des compétences en matière de médias et de défense des intérêts tout en travaillant pour une bonne cause, rencontreront d'autres personnes partageant les mêmes idées, s'informent sur la politique municipale et auront l'occasion d'écrire, de faire des recherches, de faire de la sensibilisation, de planifier des événements, de participer à des interviews, etc. Et nous espérons qu'ensemble, nous pourrons faire la différence ! 

Code de conduite

Enfin, il est important de noter que le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa est un groupe de défense des intérêts basé sur le bénévolat qui encourage un débat vigoureux dans le respect. Nous demandons à tous les membres et bénévoles de bien représenter notre groupe et de se traiter mutuellement avec respect. Comme pour toutes ces organisations gérées par des bénévoles, notre force réside dans le fait que les membres de la communauté consacrent leur temps et leur énergie à une vision commune. Nous apprécions nos membres et espérons que tous ceux qui participent à nos événements et campagnes se sentent respectés et appréciés. Veuillez consulter notre code de conduite pour plus de détails.



Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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Here's a proposal - bonus buses instead of cancelled buses

Do you see all these tweets about cancelled buses? Day after day, as long as the R1 buses are running, buses are “poached” from regular routes to service the R1 routes.

Every time a bus is cancelled, people get left standing at bus stops. Sometimes in the rain or snow. People miss appointments, exams, and job interviews. They are late for work. Late for school. People get anxious.

OC Tranpso acts like the R1 is temporary. It’s not – we can’t be sure that the train will function reliably for months. Winter is coming and we need to improve our transit system to function - NOW.

So what to do?

Our preferred option is add more capacity – more buses and more staff.

Our second option is to add dedicated bus lanes – since we have limited resources, we should use them as efficiently as possible.

Here’s another option: re-configure the bus routes so that R1 buses are counted as part of the regular fleet. Right now, if a bus is scheduled for every 12 minutes, but every third bus gets cancelled, riders are left wondering if their bus will show up. There’s no consistency and there’s no communication. Heading out to a bus stop is an exercise in anxiety – will my bus come this time?

On social media we see people saying that buses don’t have schedules, they have horoscopes (or vibes).

Re-configure regular bus routes to run slightly less often – the wait is longer, but riders can be sure their bus will show up.

And when the R1 isn’t necessary, add those buses to busy routes as a kind of BONUS bus that is a pleasant surprise.

It’s not a long-term solution, but might work for a few months over the worst winter months while we wait for the train to become reliable.

What do you think?


Vous voyez tous ces tweets sur les bus annulés ? Jour après jour, tant que les bus R1 circulent, des bus sont « volés » sur les lignes régulières pour desservir les lignes R1.

Chaque fois qu'un bus est annulé, les gens se retrouvent debout aux arrêts de bus. Parfois sous la pluie ou la neige. Les gens manquent des rendez-vous, des examens et des entretiens d'embauche. Ils sont en retard au travail. Ils sont en retard à l'école. Les gens deviennent anxieux.

OC Tranpso agit comme si le R1 était temporaire. Ce n'est pas vrai - nous ne pouvons pas être sûrs que le train fonctionnera de manière fiable pendant des mois. L'hiver arrive et nous devons améliorer notre système de transport en commun pour qu'il fonctionne - MAINTENANT.

Alors, que faire ?

Notre option préférée est d'augmenter la capacité - plus de bus et plus de personnel.

Notre deuxième option est d'ajouter des voies réservées aux bus - puisque nous avons des ressources limitées, nous devrions les utiliser aussi efficacement que possible.

Voici une autre option : reconfigurer les itinéraires des bus de manière à ce que les bus R1 soient comptabilisés comme faisant partie de la flotte régulière. Actuellement, si un bus est programmé toutes les 12 minutes, mais qu'un bus sur trois est annulé, les usagers se demandent si leur bus va arriver. Il n'y a pas de cohérence ni de communication. Se rendre à un arrêt de bus est un exercice d'anxiété - mon bus viendra-t-il cette fois-ci ?

Sur les médias sociaux, nous voyons des gens se plaindre que leurs bus n'ont pas d'horaires, mais des horoscopes.

Reconfigurez les lignes de bus régulières pour qu'elles soient légèrement moins fréquentes - l'attente est plus longue, mais les usagers peuvent être sûrs que leur bus arrivera.

Et lorsque le R1 n'est pas nécessaire, ajoutez ces bus aux lignes très fréquentées comme une sorte de BONUS qui est une agréable surprise.

Ce n'est pas une solution à long terme, mais elle pourrait fonctionner pendant quelques mois au cours des pires mois d'hiver, en attendant que le train devienne fiable.


Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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Save the date - November 16th is AGM

On November 16th, we will be hosting our 2021 Annual General Meeting - an opportunity to hear what we've done over the past year and to plan how to make transit better in 2022.

As always, we are looking for people who want to fight for better transit in Ottawa - there are plans to fight the fare increase (can you imagine raising fares right now?) and to improve R1 service while the train is not working. 

Come and talk to us about what you want to see us fight for.

Le 16 novembre, nous tiendrons notre assemblée générale annuelle de 2021 - une occasion d'entendre ce que nous avons fait au cours de la dernière année et de planifier comment améliorer le transport en commun en 2022.

Comme toujours, nous recherchons des personnes qui veulent se battre pour un meilleur transport en commun à Ottawa - il est prévu de lutter contre l'augmentation des tarifs (pouvez-vous imaginer une augmentation des tarifs en ce moment ?) et d'améliorer le service R1 lorsque le train ne fonctionne pas. 

Venez nous parler de ce pour quoi vous voulez nous voir nous battre.

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Survey on transportation options in Eastern Ontario

The province of Ontario is conducting a survey on transportation needs that many of our members might find interesting. They are asking about urban transit, active transportation modes, and inter-urban (between cities) transportation.

The survey is available until Friday, October 29th.

Feel free to pass the link around.

Eastern Ontario Transportation Plan 



La province de l'Ontario mène actuellement un sondage sur les besoins en matière de transport qui pourrait intéresser bon nombre de nos membres. Les questions portent sur le transport urbain, les modes de transport actif et le transport interurbain (entre les villes).

L'enquête est disponible jusqu'au vendredi 29 octobre.

N'hésitez pas à faire circuler le lien.

Plan de transport pour l’Est de l’Ontario


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Organizing to win the city October 24th

With a municipal election only one year away, the Ottawa Transit Riders are working with ally groups to work towards positive change at city hall.

We’re hoping that TRANSIT is one of the major issues of the election.

On Sunday, October 24, 2021, Horizon Ottawa is hosting an in-person event at Minto park (Elgin and Gilmour) from 1PM to 3PM. Ally groups such as the Ottawa Transit Riders, Free Transit Ottawa, and Ecology Ottawa will have tables set up to encourage people to network and make plans.

Click here to RSVP or just show up. 



Comme les élections municipales n'auront lieu que dans un an, le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa collaborent avec des groupes alliés pour travailler à un changement positif à l'hôtel de ville.

Nous espérons que le transport en commun sera l'un des principaux enjeux de l'élection.

Le dimanche 24 octobre 2021, Horizon Ottawa organise un événement en personne au parc Minto (Elgin et Gilmour) de 13h à 15h. Des groupes alliés tels que le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa, Free Transit Ottawa et Écologie Ottawa auront des tables installées pour encourager les gens à faire du réseautage et à faire des plans.

Cliquez ici pour RSVP ou venez simplement


Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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Petition for an inquiry

The Ottawa Transit Riders support councillor McKenney’s call for a judicial inquiry into the LRT. We believe in openness and transparency – we need to know how we ended up with a train that struggles to stay on the rails.

Please consider signing their petition: Call For a Judicial Inquiry On The LRT 




Le groupe des usagers du transport en commun d'Ottawa appuient la demande du conseiller McKenney de tenir une enquête judiciaire sur le TLR. Nous croyons en l'ouverture et la transparence - nous devons savoir comment nous nous sommes retrouvés avec un train qui a du mal à rester sur les rails.

Veuillez envisager de signer leur pétition : Call For a Judicial Inquiry On The LRT

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